December 8, 2016

 

Американская армия всегда ассоциируется с передовым вооружением, современным оборудованием, созданным по последнему писку военной моды, непомерным бюджетом, где, как говорится, все включено. Однако есть ряд примеров, когда бюджетные деньги тратились на заведомо нежизнеспособные проекты. Причем эти ошибки технической мысли стоили во всех смыслах очень дорого.

 

В данной подборке мы приводим самые неудачные идеи военной сферы, за которые в прямом смысле пришлось расплачиваться американским налогоплательщикам.

 

Провальные военные проекты США. Фигня-война, главное маневры

 

Радар-безделушка за 2,2 миллиарда долларов

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

В 2013 году порт Перл Харбор заявил о создании плавучего радиолокационного комплекса SBX. Это стало одной из самых дорогих «достопримечательностей». Стоимость радара даже по самым скромным подсчетам перевалила за 2 миллиарда долларов. Да и размеров он внушительных, как огромный корабль.

 

Изначально построенное с целью обнаружения всех возможных и невозможных типов ракет, это творение, увы, стало одним из самых дорогих разочарований для американских военных и налогоплательщиков. Все надежды на полный контроль ракетной огневой мощи потенциального противника разбились об айсберг реальности. Исполинский «супер-радар», по замыслу создателей, должен был быть способен разглядеть муху на ядерной кнопке врага.

 

Но на деле выяснилось, что возможности «всевидящего ока» намного скромнее и оставляют желать лучшего. Такой радар легко могут обойти современные крылатые ракеты, чья траектория проходит по сверхнизким высотам, ставя неуязвимость США от тактических ядерных ударов под большой вопрос. Под жестким огнем критики быстрое действие комплекса и его настройка в случае военных действий оказались невозможны.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Таким образом, проект, как говорится, приказал долго жить. И сейчас этот радар – просто один из примечательных объектов местности, на фоне которого любят фотографироваться туристы, даже не подразумевая, что это на самом деле мог быть стратегический символ Америки. Но, надо отдать должное предприимчивым американцам. Чтобы сей громоздкий объект не выглядел заброшенным, они установили на нем подсветку и открыли туда доступ всем желающим. Высота радара сравнима с небоскребом почти в 30 этажей. Оттуда открывается прекрасный вид на город и озеро. Другое дело, что за 2 миллиарда можно было построить и более функциональный объект для индустрии развлечений. И не один.

 

Воздушный лазер

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

На создание самолета-лазера Boeing 747-400 °F ушло без малого 20 лет, а в денежном эквиваленте – 5 миллиардов долларов. Изначально планировалось, что такой радар, заприметив летающий аппарат, будь то самолет или ракета, тут же передает информацию о нем оператору. После чего мощные лазерные лучи не оставляют шансов воздушному противнику, буквально выжигая его.

 

Эта разработка Пентагона должна была стать передовой технологией в истории вооружений, если бы не масса «нюансов». Прежде всего, надо было решить проблемы, так сказать, физического характера. Лучи в атмосфере рассеиваются, к тому же, если имеет место облачность, то это также создает преграду для поражения. Поэтому нужен был мощнейший лазер.

 

Пять лет назад были проведены испытания этого «летающего» лазера, который поразил-таки две баллистические ракеты. Они были запущены одна за другой с интервалом в час. Тестовые испытания прошли успешно, однако выяснилось: чтобы произвести один такой выстрел, надо затратить очень много ресурсов. Так, для этого аппарата использовался своеобразный энергетический резервуар, который едва вмещался в самолет. И за час полета такого лазера с крыльями надо было растрясти государственную казну более чем на 90 миллиардов долларов.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Проблемой стало и то, что у этого аппарата была совсем небольшая дальность поражения – она не достигала даже 100 метров. К тому же выстрелить надо было на старте, находясь в воздушном пространстве противника. А судьба лайнера в этом случае предрешена.

 

В результате Пентагон принял решение закрыть проект из-за его нерентабельности и низкой эффективности. А Боинг, на базе которого и создавали, был отправлен на ремонт. Говорят, сейчас на нем тренируются ремонтники-новички. Так что какую-то службу он все же сослужил. Только вот для тренировочного макета он слишком дорого стоит.

 

Вертолет-невидимка

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Мечта построить невидимый для радаров противника вертолет так же не принесла ничего хорошего американскому бюджету, который в результате потраченных на него исследований и технических работ похудел на 8 миллиардов долларов. Вертолет должен был стать шедевром конструкторской мысли, не иначе. Геликоптеру RAH-66 , над разработкой которого трудились лучшие умы компаний Boeing и Sikorsky, была уготована судьба властелина неба.

 

Его незаметность для радаров в сотни раз превосходила таких ветеранов американских ВВС, как «Апач» или «Кайова». Современные системы для уменьшения инфракрасного излучения и композитные материалы, используемые при строительстве корпуса и подвижных частей, оставляли его конкурентов далеко позади. Бесшумный и стремительный, вертолет был способен развивать 324 км/ч, благодаря чему крепкой броней похвастаться RAH-66 не мог.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Исключение составляли только сиденья пилотов, немного защищенные кевларом. Компьютерные системы вертолета, аналогичные современному истребителю F-22, вобрали в себя более половины денежных затрат. На базе проекта были созданы и продемонстрированы военным два прототипа. Но единственное, что смогло поразить американское командование, это цена. Именно стоимость вертолета стала для проекта фатальной.

 

Американским военным не пришлась по душе идея запускать в небо сверхдорогие игрушки. Использование беспилотной авиации выглядело куда интереснее. Свой «прерванный» полет RAH-66 окончил в военно-историческом музее, так и не став опорой и гордостью ВВС США. Ну и из него получился красивый памятник неудачным летным идеям, как назидание всем последующим поколениям конструкторов и инженеров.

 

Combat, батяня

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Программа Штатов под названием Future Combat Systems была призвана стать масштабной акцией перевооружения армии. Например, планировалось ввести в строй суперсовременные беспилотники и агрегаты, в основе которых роботы.

 

Линейка боевых средств в макете была впечатляющей: разведывательно-дозорные, ремонтные, эвакуационные, медицинские, бронированные, полевые машины. Но реализовать эти проекты не удалось, они так и остались музейными экспонатами. Неслучайно проект назван «Боевые системы будущего». Очевидно, время для их создания еще не пришло. Однако денег в эти «военные фантазии» было вложено немало — более 300 миллиардов долларов.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Хотя кое-какие плюсы все же были. Так, в процессе разработки армия США получила модели роботов-разведчиков. Но, конечно, таких денег они не стоят. Это просто «побочный» продукт грандиозного замысла.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Хотели дешевле

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

По странной иронии, почти 60 миллиардов долларов ушло на создание истребителя F-35 Lightning II, который изначально задумывался, как более дешевый аналог предыдущего собрата F-22 Raptor. Мало того, что он «съел» такие деньги, так еще инженеры постоянно обнаруживали в нем конструктивные недостатки, на устранение которых тоже было затрачено немало средств из бюджета.

 

Были у модели и крупные недостатки. Например, летать на нем в пасмурную погоду было не рекомендовано. Ну и что это за истребитель, который боится грозы или молнии? Кроме того, машина летала на ракетном топливе, которое слишком нагревалось, в результате чего двигатель мог отказать в любой момент.

 

Кстати, двигатель не прошел аудиторскую проверку, организованную правительственной комиссией. Но и тогда Конгресс не поставил крест на задумке. Он снова дал ей шанс на жизнь, выделив еще около 20 миллиардов долларов, чтобы «дожать» эти самые двигатели.

 

Слишком мал был и внутренний отсек истребителя, предназначенного для системы вооружения. В него не умещались даже бомбы небольшого диаметра. Он мог вместить лишь четыре боеголовки, но их сброс мог быть чреват возникновением нештатных ситуаций.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

Перестарались, но только со знаком минус, и айтишники, которые создали слишком сложное программное обеспечение. Его код состоял из 8 миллионов строк. Все бы ничего, но в коде обнаружили более 240 различного рода ошибок. Постепенно их исправили, но пять «кривых» элементов по-прежнему стопорили всю работу.

 

Охаяли специалисты и летные характеристики истребителя. Оказывается, в ближнем бою новичок совсем не дееспособен, и ему даст фору даже «малыш» F-16, которому уже больше 40 лет! Получается, инженеры того времени были более прозорливыми и грамотными стратегами.

 

Провальные военные проекты США, за которые американские налогоплательщики заплатили миллиарды долларов

 

ВВС США предприняли в итоге чисто американский ход: они разработали для летчиков свод правил, разъясняющий, «как правильно реагировать на критику самолета». Но даже сия инструкция, на разработку которой тоже пришлось отстегивать из бюджета, не спасла проект от вымирания.

 

В Минобороны США прикинули, что в долгосрочной перспективе эксплуатация этого истребителя в течение 30 лет потребует более триллиона долларов. А это неподъемные деньги, да еще и для проекта с множеством технических замечаний.

 

Таким образом, проект F-35 Lightning II – потерпел конструкторское фиаско. Создать недорогой истребитель, который бы по своим техническим и функциональным возможностям превзошел своих предшественников, не удалось. И он не оправдал свой статус сверхзвукового лайнера.

 

 

  Американская армия всегда ассоциируется с передовым вооружением, современным оборудованием, созданным по последнему писку военной моды, непомерным бюджетом, где, как говорится, все включено. Однако есть ряд примеров, когда бюджетные деньги тратились на заведомо нежизнеспособные проекты. Причем эти ошибки технической мысли стоили во всех смыслах очень дорого.   В данной подборке мы приводим самые неудачные идеи военной сферы, за которые в прямом смысле пришлось расплачиваться американским налогоплательщикам.   Провальные военные проекты США. Фигня-война, главное маневры   Радар-безделушка за 2,2 миллиарда долларов     В 2013 году порт Перл Харбор заявил о создании плавучего радиолокационного комплекса SBX. Это стало одной из самых дорогих «достопримечательностей». Стоимость радара даже по самым скромным подсчетам перевалила за 2 миллиарда долларов. Да и размеров он внушительных, как огромный корабль.   Изначально построенное с целью обнаружения всех возможных и невозможных типов ракет, это творение, увы, стало одним из самых дорогих разочарований для американских военных и налогоплательщиков. Все надежды на полный контроль ракетной огневой мощи потенциального противника разбились об айсберг реальности. Исполинский «супер-радар», по замыслу создателей, должен был быть…

5

Нет комментариев

Добавить комментарий